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| 1892 |
모지항이 아시아 대륙으로 가는 무역과 운송의 관문이었던 1892년 마신상회는 설립자 Kamesaburo Inoue에 의해 영업을 개시하였습니다.
1890년대와 1910년대의 회사와 관련한 사진과 설명을 참조 바랍니다. |
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| 1937 |
Mr.Gotoh Zaimokuten 마신상회를 설립자로부터 인수 합자회사
형태로 운영함(당시 두 회사는 dunnage관련 사업으로 긴밀한 관계를 유지) |
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| 1938 |
대련 사무소 설립, Nippon Paint 대리점으로서 동지역의 판매를 개시. |
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| 1939 |
2차 세계대전으로 선용품 사업 중단됨 |
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| 1945 |
2차 세계대전 종료, 대련 사무소 폐쇄, 선용품의 수요가 없어 사실상
휴업상태로 명목만 유지 |
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| 1948 |
2차 세계대전 중 만들어진 선용품 사업 관련 법률이 해제되고 해운
및 무역업이 급속히 회복되면서 선용품 사업도 수요가 증가됨.
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1948 – 와카마츠 사무소 설립 |
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1949 – 후쿠오카 사무소 설립 |
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1955 – 고베 사무소 설립 |
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| 1960's |
전후 급속한 성장으로 선사의 수요가 증가하여 일본내 공급 설비를
증가 시킴.
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1966 – 요코하마 사무소 설립 |
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1976 – 오사카 사무소 설립 |
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| 1970's |
해운회사의 선박운항 형태가 다양해지면서 해외에서의 선용품 조달
수요가 증가하여 극동, 동남 아시아 주요 항구에 납품체제를 갖춤.
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1977 – 홍콩 사무소 설립 |
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1978 – 싱가폴 사무소 설립 |
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1982 – 한국 사무소 설립 |
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| 1984 |
회사 형태를 합자회사에서 주식회사로 변경함.
해외 사무소의 출자를 위한 등록 표기와 해외 영업상 이유로 형태를 변경함. |
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| 1994 |
상해 사무소 설립
중국 경제발전에 따라 중국내 항구에서의 공급 수요가 1990년대 중반 매년 증가함.
1994년 주재원 사무소를 개설하고 그 후 1997년 푸동 보세구역내 당사 독자적으로 현지 법인을 설립하여 영업을 전개함. |
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| 2003 |
UAE 사무소 설립 (Sharjah)
페르시아만의 입구인 UAE에 수리, 보급을 위해 기항하는 선박(주로
energy운반선 – Crude oil 운반선, LPG/LNG선박)의 수요가 증가함에 현지 법인 설립 |
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| 2004 |
거래선사의 북대서양, 북미 Gulf만으로의 선박배치증가에 따른 새로운 수요 증가를 예견, Marine Service체제를 구미, 북미에 구축함.
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2004 - 네덜란드, 로테르담에 사무소 개설 |
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2006 - 북미 뉴저지 사무소 개설 |
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2008 -
북미 휴스톤 사무소 개설 |
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| 2008 |
ISO 9001 취득 (선용품의 판매 또는 납품관리)
고베 영업소 개설(외국적 사원 Team) |
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