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| 机械商会（MASHIN SHOKAI）是在祝町海岸街上的一个店里，在1895年成立，经销各工业机械机器，船舶用品，也是字面那样。这台起重机是从英国的LOUDON商会购买，此店进口的商品。1897，1898年，作为吊卸战争中的战利品设在三菱合资商会的码头上，是港湾机械化的最初产品 |
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上面的照片是1938年在大连开设的大连分店的正门，在大连港销售
船舶工具，油漆等，此建筑物在大连车站附近，至今存在。 |
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| Old Mashin Shokai's Dalian Branch in China |
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| 在第二次世界大战期间，由于战时的经济管制下，船舶物料供应也不能以以个人行为进行经营活动，按照区域组成了合作配送会社。右边的照片就是战时经济管制之前的门司本社的照片。后来此建筑物被战火烧掉了。 |
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| Moji Office built in the ruins right after WWⅡ |
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| 右面的照片，是第二次世界大战后，在（第一泊位）被战火烧掉的遗址上建造的木制的门司本社，使用到昭和48年（1973）。战后的经济复兴期间，优先建造了其他的营业所(若松·福冈·神户·横滨)等，门司本社的重建推迟到了最后。 |
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| Moji Office built in the ruins right after WWⅡ |
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| 门司港是在1989年被指定为出口港的，从明治末期到大正初期当时大规模的改造，建设港口。在此之后作为到亚洲大陆的交通贸易的窗口而发展，曾经超过神户港是日本第一靠泊。但是，在1965年代末开始，根据客轮和货物的海陆空运输的发展变化，将定期集装箱码头迁移到同港区内的太刀浦，由于地理位子上等限制，不得不将贸易港口的位子拱手相让，现在将辉煌时期的建筑回复成为了门司港观光胜地。 |
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| Retro-Moji Port |
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| 右面的照片是（第一泊位）的照片，是当时门司港中的几处大小泊位的其中之一。最盛时期是昭和30年（1955年），驳船达到约1200艘，从事到港靠岸和靠到浮船上船的装卸货。 |
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| Barge Basin One |
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| Twilight at Kanmon Strait（ photo by mojiko.com ） |
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